滕代远
                (1904-1974)

     中共中央委员,国家铁道部部长,全国政协副主席。

    湖南省麻阳县人,1904年11月2日生于麻阳县建成乡一农民家庭。小学未毕业即辍学。当过小学教师。1923年考入常德省立第二师范学校。受到马克思主义学说的影响。由中共湘区委委员陈佑魁倡议,他参与组织麻阳学生进步团体新民社,创办《锦江潮》。撰文号召青年勇敢地外出求学,谋求知识,顺应潮流,起来革命,为推翻封建军阀势力、赶走帝国主义而斗争。1924年10月加入共青团。1925年10月转为中国共产党党员。“二师事件”后,他与粟裕等39名学生被学校挂牌开除。经组织介绍,他到中共湖南区委所在地长沙近郊韭菜园菜农中做农运工作,迎接北伐军入湘。1926年北伐军入湘后,中共湖南区委派他到平江县任社会主义青年团团委书记。不久,又调回长沙,任长沙近郊区省农运特派员。马日事变后,他遵照党组织的指示,将近郊区农民协会一律转入地下,并组织“复仇队”,以武装还击敌人。

    他是平江起义的主要领导人之一,是久经考验的无产阶级革命家。1927年10月,党中央派王一飞任中共湖南省委书记,他任省委委员,并任湖南省农民协会委员长。几个月后,省委又调他任中共湘东特委书记,兼任醴陵县委书记。1928年6月,受中共湖南省委派遣,任中共湘鄂赣边特委书记,参与策划和组织平江起义。平江起义后,成立工农红军第五军,彭德怀任军长,他任党代表。同年12月初,他和彭德怀率红五军主力奔赴井冈山,与毛泽东、朱德领导的红四军会师,参与领导了保卫井冈山的斗争。1930年春任红三军团政治委员,8月任红一方面军副总政治委员。他代表红五军到上海参加中央召开的红军代表会议。1931年在第一次全国苏维埃代表大会上当选为中央执行委员。1933年初,中共中央从上海迁至苏区后,他同毛泽东一样,受到王明、博古“左”倾路线的排挤,离开红三军团领导岗位,任中央军委武装动员部部长,负责动员新兵扩充一方面军的任务。到1934年5月,扩大红军新兵3万多名。1934年,中共中央派他去莫斯科出席第三国际第七次代表大会。不久,入列宁学院学习。1937年春回到新疆,接应红四方面军西路军余部抵达迪化(今乌鲁木齐)。抗日战争时期,历任中共中央军委参谋长、抗日军政大学副校长兼副政委、中共中央北方局委员、第十八集团军参谋长、晋冀鲁豫中央局委员兼军区副司令员。抗日战争胜利后,历任中共中央华北局委员、华北军区副司令员、中共中央军委铁道部部长。后任铁道兵团司令员、政治委员。

    他是人民铁道事业的奠基人、开拓者和铁道兵团的创建人。中华人民共和国成立后,长期任铁道部部长、党委书记。为了适应国民经济的发展,在全国铁路修复以后,他着手组织新线建设。在各级党委支持下,经过铁路职工和铁道兵的努力,10年中修筑了成渝铁路、天兰铁路、丰沙铁路、包兰铁路、黎湛铁路、宝成铁路、鹰厦铁路和长江大桥等重大工程,基本形成全国四通八达铁路网的骨架。到1958年底,全国通车里程达到删多公里,铁路轨道延长达53000公里。在铁路管理上,实行集中领导和分级管理改革,打破旧铁路各自为
政的局面,迅速把全国铁路联结成一个统一的整体。还组织了首都北京至各省会、首府、重要城市的直达列车,使铁路真正成为中国交通的大动脉。他重视对干部的培养教育,注意团结知识分子,并大胆启用。他提出“改善知识分子的工作条件和各种待遇”,“有计划地在知识分子中间进行发展党员的工作”。他深入实际,关心群众生活,每年有好几个月时间深入到铁路基层或建筑工地去视察工作,亲自看看职工的食堂、宿舍、幼儿园和乘务员公寓,关心群众的疾苦,倾听群众的意见。1958年底以后,因积劳成疾,他不能正常上班。但只要健康情况允许,仍然下去调查研究。1962年冬,他不顾同志们劝阻,到东北去检查工作。当时有一个铁路局要求增加定员,他亲自到基层调查,并与有关干部商讨,统一了认识,不仅没有增人,而且同意从现员中减人,对当时的精简起了很大的推动作用。他作风正派,生活朴素,以身作则,律己甚严。1950年,济南铁路局花旗营车站发生一起撞车事故。他不摆客观,主动承担责任,作了自我批评,并请求处分。消息传开,国内外舆论为之一震,在广大人民心里树立起一个认真负责的共产党干部的形象。

    他是中国共产党第七、八、九、十届中央委员。1964年当选为中国人民政治协商会议全国委员会副主席。1954年任国防委员会委员。“文化大革命”期间受到林彪、江青反革命集团的迫害。1974年12月1日,在北京病逝,终年70岁。
 

                                                                                       选自《二十世纪湖南人物》